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下功夫，一是机动性，二是良好的观察能力。高机动性可以减少被击中，视野好则能更好的发现威胁并进行躲避。t26在机动能力上做得不错，速度很快，但是取消了指挥塔，使得车长的观察能力大打折扣，而且t26的车长还要担任炮长，作战的时候几乎无暇进行四周的观察，因此很容易被侧后的火力袭击，此外t26的火控能力也不太好，精确射击能力不足，据说在300米内才可以取得比较高的命中率，这么近的距离对t26薄弱的装甲来说，实在是太危险了。
t26实际上也代表了苏联坦克的一贯特点：装甲较好，速度较快，强调火力，但是观察能力和射击精度较差，人机工程也较差。
就在离芬军防线不到四公里的时候，“轰”的一声巨响，为首的一辆t26瞬间炸成了一个火堆。
“反坦克地雷！”旅长奥古尔措夫不由惊呼一声。
军迷们都知道坦克的装甲厚度在不同的位置是不一样的。
在战场上最被容易攻击的位置是前装甲，次之是侧装甲，顶部和底部被攻击的可能最小。各国在设计坦克时都会将坦克易受到的部位加厚，遵循“厚度与受到攻击的概率成正比”。至于理由大家都应该明白，是为了用了最小的重量造出拥有最强防护力的坦克。
而反坦克地雷就是一种完美抓住坦克这一弱点的武器。1916年世界上第一辆坦克登上战争舞台，由于没有克制的武器，坦克在战场上一时横行无忌肆无忌惮。当时英国的对手德国为对付坦克，于1918年将炮弹改造成专门对付坦克的地雷。
这就是最早的反履带地雷。
反履带地雷，顾名思义就是专门炸坦克履带的，这种地雷坦克必须压上去才能引爆。
之后又陆续出现反底甲地雷(反履带地雷主要攻击目标是履带，而反底甲地雷主要对坦克进行“破肚”手术，顺带杀伤车内乘员);反履带反底甲两用地雷，这种地雷攻击方向更全面;反侧甲地雷(这种地雷是借鉴反坦克火箭筒研制出来的。战时一般将它安装在坦克要经过的道路两旁。采用红外线或者毫米波雷达等传感器对坦克进行定位。只要有坦克经过就会被传感器检测到，并引爆地雷击穿坦克侧面装甲。当然，二战时期是没有这么先进的地雷的)
现在看那辆t-26直接被炸成了一个火堆，奥古尔措夫就知道对方埋下的是威力巨大的反底甲地雷。虽然想让其他坦克小心地上的地雷，可那是不可能的。埋地雷又不会在地面上做标志。他只能祈祷地雷密度不会太大，能让他们以较小的损失冲到芬军防线前。
可惜，事情并没有想象那么简单，向前冲的坦克接二连三的触雷爆炸，一下子损失了三十多辆坦克后旅长奥古尔措夫被迫下达停止前进的命令。
这反坦克地雷的密度太大了，就这么愣头愣脑的冲过去，非得全军覆没不可。