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，包括奔驰在国外的工厂都是如此！所以说，现在国外的所有工厂并没有停工，但是却直接开始生产配件，然后所有的配件直接发货到中国，然后最后运输到这里直接组装，最后再发送到全世界各地。
虽然这样很繁琐，严格的来说，这是会增加成本的，但是赵晨并不担心，因为他的成本很低很低，低过所有人的想象，所以赵晨有实力这么玩。
其实赵晨之所以这么玩，是想改变国人的一些想法，那就是外国的东西比国产的好这个念头。
因为中国人老有这个想法，搞的现在国外的很多国外人都有这样的想法了，实际上中国的产品差吗？将心比心而言，并不差，当然你说差也不是没有。
比如很多人曾经在网上大肆叫嚣，哈佛H系列尤其是H8，H9系列都是吹牛逼吹出来的，当年吹的跟人家丰田的陆巡相比，但是实际上越野性能渣的一比等等。
但是你说这话的时候，你有没有考虑过一点？哈佛这么说，是有点吹了，越野性能确实差，但是能不能大家用大脑想一想，哈佛最贵的H9多少钱，丰田陆巡最便宜的多少钱？
哈佛最贵的H9最贵的一个型号不过27万，实际比这个更低，陆巡，也就是丰田兰德酷路泽最低的价格都要70多万，一辆买3辆，你还要求性能一样？
光是体积内饰之类的达到标准就已经算牛逼了，还性能一样，性能要真的一样，还轮的到你买？
你拉到同等价位看一看？你看看同等价位之类的国产车和国外的一些大牌子的车比一比，你觉得哪个性价比高，这个不用说都知道。
然后又有人说，哎呀，国外的发动机用个十几年都没问题，国内的用个七八年就小毛病不断。
但是赵晨可以很干脆的告诉你，没错，国外的发动机故障率确实是低，那么首先问题来了，故障率到底是怎么算的？
那个故障率是故障数量和销售总量算的，国外的汽车公司，稍微名牌的，不管是奔驰宝马还是大众又或者丰田之类的，有一个算一个，人家的销售总量是多少？你国产品牌的销售总量又是多少？
这样的话，你觉得故障率靠谱吗？在收购了奔驰之后，赵晨才明白，你以为奔驰就是好的吗？错了，根据奔驰总部的数据来显示，奔驰的车，不管是国外生产还是中国国内合作北汽生产的，同样都是有大大小小的毛病，或者说，这些小毛病大毛病在全世界任何一个品牌任何一辆车上都有。
只要不影响安全就没有太大的问题，真的要要求完全没问题，那是不可能的。
当然，在汽车领域，国产品牌差，那是情有可原的，人家发展了多少年，中国汽车工业发展了多少年？
中间差距足足是五六倍，能追赶到这个地步已经不错了。
但是在其他的领域，出国看看中国制造在全世界占据多大的市场比例就知道了，而且美国商务部还特意出台了很多法律政策，比如说一些能够使用美国品牌的，就不允许使用国外的品牌，因为那会让美国失业率大增。
尤其是中国的一些重工行业，连造美国的航母的一些重型设备都是中国企业制造的，你说中国制造质量到底行不行。
所以赵晨才会这样，直接将总工厂放到国内，让全世界，也让国内的人看一看，中国的到底行不行。
或许短时间内没办法改变很多人的想法，但是时间长了之后，总会改变一部分人的想法的。